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杭州公交幽灵三剑客惹吐槽等40分钟坐10夺冠

2020-11-19  来源:根河旅游网 0
【导读】杭州公交幽灵三剑客惹吐槽:等40分钟坐10分钟_社会法制江湖上,有三位侠士。且不论他们是否身怀绝世神功,却有超脱世外高人般诡谲的行踪。飘

杭州公交幽灵三剑客惹吐槽:等40分钟坐10分钟_社会法制

江湖上,有三位侠士。且不论他们是否身怀绝世神功,却有超脱世外高人般诡谲的行踪。飘忽不定,时隐时现。世间人望眼欲穿只求一面之缘,又对其神隐之力无可奈何,跪叹一声:“不愧是近江幽灵三剑客啊!”好了,说正经的。这三位大侠可不是什么武林高手,他们只是途经杭州近江一带的三条公交线:9路、71路和133路。这两天,杭州巴士之家友“j8417”在论坛发布一个名为《元首的愤怒—近江幽灵三剑客》的视屏爆红。视频里,“元首”的吐槽对象就是:9路(现在的9M)、71路和133路。它们为什么叫“近江幽灵三剑客”?因为“乘坐它们需要特殊的等车技巧”。“元首”说:“71路就像巧克力,不知道乘上下一辆心里会是什么滋味。”“133路线路就这么一点长,等车难度都赶上见我的好基友一面了!”“还有9路,我只是想去化仙桥而已!为什么我等了半个小时等来的全是区间车!”杭州的这三条公交线,是不是真如“元首”说的那样神出鬼没似“幽灵”?昨天,特意实地体验了一番“幽灵公交”。“娇蛮剑客”9路吐槽——平均20分钟露一次面“我不是大明星,我是小公主!”友口中的9路,就是这么慵懒傲娇,随心所欲。“平峰20分钟露面一次?那是9路大小姐给你的恩赐,还不赶紧跪下叩谢;越开越慢了?玉体欠安,需要体谅。”站台处的拥簇心急如焚,只恨不能跪下唱《征服》,振臂高呼“我做错了什么!为什么要这么折磨我!”体验——慢性子才吃得落坐的车9路是9M的前身,现在的9M从火车东站东到化仙桥,贯穿钱江新城,一共有27站。昨天,在富春路丹桂街口,恭迎这位“娇蛮剑客”大驾光临。13:02,第一辆驶过,13:22,第二辆驾到,13:43,第三辆到来……又接着等候了几班,间隔大致为20分钟,看来等车时间久的传闻的确属实,不过发车班次倒也蛮稳定的,平峰20分钟。9M已经从之前10米的黄海车换成了现在12米的宇通客车。看来换了新装,这位娇蛮的大小姐心情也好了起来。准点现身,勤勤恳恳跑全程,变化之大令人欣慰。发现,在这个站点,随便上一辆9M,几乎都能找到座位,因为在这站下车的乘客比较多,这附近就是市民中心、杭州国际会议中心、奥特莱斯,还有多个写字楼。等车的乘客基本都很淡定地或者刷朋友圈,或者听歌发呆,或者干脆打起了盹。“现在这个时候9M基本上要等20分钟左右,如果不急就慢慢等吧,如果赶时间的话,坐106路换乘好了,106路是到火车东站西的。”旁边一乘客看不停看时间忙解释。回应——早晚高峰已加密发车班次9M从7月开始,由杭州公交五分公司从公交三分公司手中接过接力棒。为了甩掉“幽灵剑客”的称呼,公交部门也做了不少努力。目前,9M有13辆车在跑,而早晚高峰期间还会增加车辆,比如早高峰再增加5辆车,晚高峰再增加4辆车。7月,9M工作日的日均客流时5000至6000人次,周末的日均客流只有3000人次,而现在的日均客流已经达到了8000人次,多的时候甚至超过10000人次。“我们高峰时期的发车间隔一般是6至9分钟,平峰时期的发车间隔一般是10至15分钟,有时候路堵的话,可能等的时间会稍微长点,我们一直在努力改善。”公交五这些机构的服务和管理职责分公司客运科的负责人说。“张狂剑客”71路吐槽——发车频率由着性子来如果说9路之前的“慢”是常态,那71路的“慢”却有着很大的不稳定性。“早高峰间隔5分钟,中午半小时以上,下午沿途两边简直就是71路的天下,晚上不忍直视。”有乘客觉得,71路在工作日早高峰还不至于很糟糕,间隔通常在5至7分钟左右。但9点过后,间隔就开始递加,一直到中午左右,基本属于歇业状态,“30分钟是运气好,60分钟也不至于太背运”。等到下午3点,71路又开始复苏,两头班纷纷上路。可惜好景不长,下午5点以后,71路都开始纷纷进场或者准备转战216路,这时站在平海路首末站等车就很艰难,因为每三辆71路里就有一到两辆进场,司机也会把车停在距离车站稍远的位置,感觉在和乘客“躲猫猫”。体验——车子何时现身捉摸不定71路,从近江公交站到平海路岳王路口,一共有15站。自从杭州地铁1号线开通后,分流了不少71路的客流。昨天,在望江东路钱江路口站等71路,发现上午10点以后,71路的间隔班次基本在12分钟左右。而到了中午,间隔时间开始逐渐增加,从11点28分到11点32分,4分钟时间内连来了两辆71路,之后间隔越来越大,分别为12分钟,15分钟,23分钟,17分钟……发现,经过这站的71路,车厢内有点挤。在这个站点等车的基本都是来附近物美超市购物的大伯大妈,手里大包小包的。一位资深乘客刘大伯告诉,一般中午71路的发车间隔就会延长,大概要等15至20分钟的样子。事实证明,中午间隔虽然略长,但不至于像友吐槽得那么夸张。那么晚上呢?我们特意来到起点站平海路岳王路口站,下午5点35分,刚好有一辆71路出发,之后间隔分别是11分钟、25分钟、20分钟、17分钟、24分钟、16分钟……一直等到晚上8点半,眼看着71路班次也逐渐减少,来了3辆155路,才来一辆71路。回应——地铁抢走了大部分客流71路车队郑队长说,71路高峰时班次间隔在8分钟左右,平峰时为12至15分钟。“遇上路堵什么的,间隔可能会更长。通常衢江路上的菜场路段、望江路海潮路口附近都是堵点。”客流量少是导致班次间隔较长的原我觉得勿容质疑。在我军发展的历史上因之一。“现在日均客流2000人次左右,自从地铁1号线开通后,不少上班族放弃了71路。地铁近江站到地铁龙翔桥站,就在71路首末站附近。71路过了胡雪岩故居就基本没什么乘客了,就近江到鼓楼一带人多一点。”郑队长说。从今天开始,因为近江公交站施工,71路将调整为平海路岳王路口至钱潮路公交站。增设近江小区、清江路钱江路口、钱江路城星路口、市民中心西大门、钱江路江锦路口、钱江路庆春东路口6对双向停靠站及钱潮路公交站始发站,撤销耀江福村双向停靠站及近江公交站始发站。“独孤剑客”133路吐槽——负责平稳地运椅子在友的吐槽中,对于9路和71路的吐槽铺天盖地,而133路却一次次地神闪避了。有友给出答案,原来是“见的次数太少了。”神秘的133路,平日里鲜少露面,每每出场也是来去匆匆,不带走一片云彩。江湖上留有他的传说,却极少有人目睹过他的容颜。有友悲愤地感慨:“下午时不慎错过一辆133路,等到太阳快落山,来的居然是之前没赶上的那辆!”有友吐槽:“133路比开通时候好多了,因为运椅子的周期更稳定了,效率也更高了。”体验——坐10分钟要等40分钟133路,从近江公交站到杭州大剧院北,共8站;而从杭州大剧院北返回近江公交站,只有4站。近江公交站里停了不少公交车,放眼望去,有515路、520路、29路、71路……那么问题来了,133路在那里?这时,总有热心的大伯大妈出来解围:“找133路吗?在这里等等吧,刚开出去一辆,这车要等很久的。”回头正准备谢谢大妈,一抬头看到了一旁默默“站立”的站牌,上面很人性化地标出了133路的发车时间,从上午7点到晚上7点,几乎都是40分钟一班,最长一班要等50分钟。中午12点40分,坐上了133路,一辆中巴车,全程只有3位乘客。不过令吃惊地是,从起点站坐到终点站,中途没有人上车,一路开得很顺畅,全程只用了10分钟,而等车的时间却足足用了40分钟。回应——沿途设站今天起调整说起133路,公交客运部的相关负责人无奈地说:“真的没有客流,一天就一辆中巴车在跑。“客流量最大的时候,20个人都没有。”而因为客流量少和近江公交站施工,从今天开始,133路线路也将有所调整。从近江公交站出发,沿途设置钱江路婺江路口(至杭州大剧院北)、钱江路衢江路口、清江路钱江路口、清江路五星路口、五星路城星路口、五星路解放东路口(至杭州大剧院北)、解放东路公园路口(至近江公交站)、香樟街公园路口(至近江公交站)、杭州大剧院、富春路丹桂街口(至近江公交站)、江锦路梁祝路口(至近江公交站)11对(只)停靠站。发车时间调整为:近江公交站:7:45、8:30、16:55、17:40,杭州大剧院北:8:05、8:50、17:15、18:00。□实习生 李静坤 本报 章高航

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